夏季暴雨的天氣增多，特別是南方地區(qū)。那如果突降暴雨，高速路上遇到暴雨看不清路怎么辦?能靠邊停車嗎? 長沙租車今天就帶來交
雷雨天不能加油
在雷雨天氣狀態(tài)下加油，加油槍極易將雜散電流導(dǎo)入汽車油箱，從而造成不穩(wěn)定汽油的分子運動加劇，從而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。
油門并不“控油”
腳踩油門直接“控油”？這是很多駕駛者容易陷入的誤區(qū)之一。實際上，大多數(shù)車型的油門踏板采用了拉線式結(jié)構(gòu)，而油門踏板最終控制的是節(jié)氣門開度，隨著油門踏板被不斷踩入，節(jié)氣門開度也會隨之增大，通過對空氣流量的判斷，車輛ECU將執(zhí)行信號傳送至噴油系統(tǒng)，最終完成噴油的動作。隨著科技的不斷進步，傳統(tǒng)拉線式油門踏板已經(jīng)逐漸落伍，取之而代的是電子油門，雖然依舊沒有直接控制噴油量，但在節(jié)氣門開度以及噴油量大小方面變得更加精確，最終達成減少排放、提高燃油經(jīng)濟性的目的。
剎車踏板高于油門踏板
無論是頂級跑車還是普通街車，剎車踏板幾乎都要高于油門踏板。從人機工程學(xué)的角度來分析，這種設(shè)計有助于辨認，以此減少誤踩的情況，提高駕駛員的行駛安全。另外，由于剎車踏板需要更長的行程，所以在踩踏深度方面要比油門踏板多出不少，而油門踏板的行程若設(shè)計過長，容易導(dǎo)致駕駛員“踩油”疲勞、加速響應(yīng)不及時等情況，嚴重影響駕駛感受。
高標號汽油≠動力更強
相信絕大多數(shù)車主都聽過“汽油牌號更高，動力越猛”等類似話語。據(jù)眾多試驗得知，對于同一款車型，添加更高標號的汽油未必就能提高動力，因為汽油標號的設(shè)定是由抗爆性決定的。換句話說，發(fā)動機壓縮比越高，功率越大，但穩(wěn)定性會略差，所以需要抗爆性更高的汽油 。
