夏季暴雨的天氣增多，特別是南方地區(qū)。那如果突降暴雨，高速路上遇到暴雨看不清路怎么辦?能靠邊停車嗎? 長沙租車今天就帶來交
現(xiàn)在的汽車制動系統(tǒng)是非常完備的，一般都有行車制動(腳剎車)、駐車制動(手剎車)、緊急制動以及輔助制動這幾種制動方式，并且都是采用雙管路制動系統(tǒng)，很少出現(xiàn)剎車失靈的故障。但是在某些特殊的情況下，比如剎車踏板卡死、真空助力器損壞、剎車油漏光、制動器熱衰退、漏氣壓等，也會出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象。制動系統(tǒng)是汽車上最主要的安全裝置，它失靈了無疑是非常危險的，特別是在下坡時剎車失靈，簡直就是在鬼門關(guān)前行走。那么如果真的不幸遇到了這樣的情況，我們應(yīng)該怎么辦呢?
我們來看看最常見的家庭轎車等乘用車。一般的乘用車只有行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)(手剎車)，其中的駐車制動系統(tǒng)(手剎車)兼有緊急制動系統(tǒng)的功能。當這種車型的剎車失靈的時候，我們可以用手剎車來給汽車制動減速。而乘用車上的駐車制動系統(tǒng)又分為兩種，一種是常規(guī)的機械式的，還有一種是電子式的。
對于這兩種手剎車，處置剎車失靈的方式也是不同的。
1、電子式的手剎車。電子手剎有一個非常重要的功能，那就是動態(tài)緊急制動功能。如果在行車過程中發(fā)生極端情況，比如汽車的剎車突然失靈或駕駛員無法控制剎車(剎車踏板卡死、駕駛員睡著了等)，此時只要拉住電子手剎的開關(guān)不松手(必須拉住，不能只拉一下就松開)，就可以對車輛進行緊急制動。注意：此時車輛的制動并非機械的駐車制動，而是全車液壓制動。此時的制動系統(tǒng)通過ESP控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態(tài)時(時速低于7km/h)，才能直接用電子手剎來降速或駐車。這一過程是由控制單元根據(jù)車速的不同，自動轉(zhuǎn)換制動方式，人只需要按住電子手剎按鈕即可。即便是車輛意外熄火(電路仍然接通)，該功能依然有效。
2、機械式的手剎車。機械式的手剎車就是用駐車制動手柄拉動一個制動拉索(鋼繩)，拉索帶動制動器中的推桿推動制動蹄片與制動鼓壓緊抱死，產(chǎn)生制動作用。注意，這種手剎車只能對后輪進行制動，而不能對全車進行制動。用這種手剎車對行進中的汽車進行制動時，一定要注意不要一下子把制動手柄拉到頂，而是要用手按住手柄的釋放按鈕，緩緩的拉起，再放下，然后再拉起，放下，反復(fù)多次，直到汽車的車速降下來為止。如果你一下子把手剎車拉到頂，汽車的后輪突然抱死，汽車會發(fā)生甩尾的現(xiàn)象，這種情況是極難挽救的，汽車很容易發(fā)生側(cè)翻，非常危險。還有就是一下子拉死手剎車，巨大的制動力會反作用在制動拉索上，有可能將其拉斷，那手剎車也徹底失去作用了.
以上兩種處理方式，對于由于制動操作系統(tǒng)導(dǎo)致的制動失靈是有效的，比如剎車踏板卡死、真空助力失效等;如果是汽車的制動執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)生了故障，這樣做也是無效的。比如汽車發(fā)生了制動熱衰退，此時的車輪上根本就無法形成制動力，不論哪一種剎車都不起作用了，此時只能依靠發(fā)動機制動來減速;再比如剎車油泄漏，此時的電子手剎是不起作用的，但是機械式手剎仍然可用。
如果汽車的手剎車也失靈了的話，那就真的很難控住汽車了。如果車速不高的話，我們還可以用逐級降檔的方式來給汽車減速;如果車速較高，就很難用逐級降檔的方式來減速了，此時的操作難度非常高，一般的司機很難操作成功。
在這種情況下我們只能找一個地方撞上去了，撞擊時一定要用汽車的正面去碰撞，千萬不要用側(cè)面，否則導(dǎo)致汽車側(cè)翻就更危險了。如果有緊急避險車道，沖入這里是最好的選擇。
